Manejar una crisis no es una cosa sencilla, no basta contar con un manual que indique los pasos a seguir, ni con un buen vocero que hable bien frente a las c\u00e1maras. Todas las crisis son distintas y aunque hay factores comunes en la soluci\u00f3n de ellas, lo m\u00e1s importante es que quien est\u00e9 a cargo de resolverla, tenga la experiencia de haber vivido una crisis. S\u00f3lo as\u00ed podr\u00e1 guiar al equipo a un buen resultado o, por lo menos, a mitigar los efectos de ella.<\/p>\n
A ra\u00edz del triste accidente que sufri\u00f3 recientemente un helic\u00f3ptero de la FACH en Campos de Hielo Sur, recuerdo que hace 30 a\u00f1os particip\u00e9 como periodista en la primera campa\u00f1a \u201cHielo Azul\u201d, realizada por la Fuerza A\u00e9rea de Chile. En esa oportunidad el helic\u00f3ptero en el que viaj\u00e1bamos realiz\u00f3 la misma ruta que el blackhawk siniestrado. Cuando est\u00e1bamos por llegar a Campos de Hielo nuestra aeronave enfrent\u00f3 un repentino y violento cambio en las condiciones atmosf\u00e9ricas. El helic\u00f3ptero comenz\u00f3 a caer sin control. \u00c9ramos cerca de 10 pasajeros, entre tripulaci\u00f3n y periodistas. En el \u00faltimo minuto el piloto recuper\u00f3 el control y pudimos volver a nuestro lugar de origen en Villa O\u2019Higgins.<\/p>\n
Se preguntar\u00e1n qu\u00e9 tiene que ver este relato con el manejo de crisis en una empresa. Muy simple, en los pocos segundos que dur\u00f3 la emergencia (que a m\u00ed me parecieron interminables), recuerdo que sonaban todas las alarmas y se prend\u00edan todas las luces rojas. De lo que tambi\u00e9n me acuerdo es que nadie, especialmente la tripulaci\u00f3n, perdi\u00f3 el control. Todos sab\u00edan qu\u00e9 hacer, c\u00f3mo hacerlo y cu\u00e1ndo hacerlo. Entre los periodistas que \u00edbamos a bordo, no hubo gritos ni llantos ni histeria. Esto puede haber sido una reacci\u00f3n involuntaria, habernos paralizados por el miedo o estar acostumbrados a vivir situaciones extremas. No lo s\u00e9, pero s\u00ed s\u00e9 que todos, voluntaria o involuntariamente contribuimos para que los pilotos pudieran llevar a cabo las maniobras necesarias para salir de la emergencia, pues tambi\u00e9n nuestras vidas corr\u00edan peligro.<\/p>\n
Hoy muchos de esos periodistas, incluido yo, trabajamos asesorando empresas en manejos de crisis y lo podemos hacer pues sabemos c\u00f3mo enfrentarlas manteniendo una mente serena, empatizando con la situaci\u00f3n, sea cual sea, y tomando decisiones acertadas. Ya no es nuestra vida la que corre peligro, sino la reputaci\u00f3n de nuestros clientes y, quiz\u00e1s, la sobrevivencia de sus empresas.<\/p>\n
Para manejar bien las crisis, hay que haber vivido alguna y en Periplo hemos pasado por esas situaciones, lo que nos da autoridad profesional para poder resolverlas.<\/p>\n
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